 |
 |
PROTON WIRA EVO VII
BERANI MATI!!!
Berapakah jumlah yang sanggup anda laburkan untuk modifikasi kereta? 10 ribu, 20 ribu? Bagaimana jika ‘halfcut’ enjinnya sahaja berharga RM30 ribu? Tentu ramai yang tak pernah terfikir ke arah itu. Namun, itulah hakikat yang perlu anda fahami tentang sebilangan dari kita yang pentingkan prestasi dan kuasa. Bila sudah ‘Gila Kereta’, apa pun jadi.
Jika dilihat rupa luarannya, ia...
Paparan penuh dalam Gila Kereta keluaran Mac 2008… |
| Spesifikasi GilaKereta |
| Pengeluar |
Proton |
| Model |
Wira 1.5 |
| Tahun |
1996 |
| Enjin asal |
4G15P |
| Modifikasi Enjin & Komponen |
4G63 EVO VII, stroker kit 2.3 HKS, camshaft Tomei 264, Power Belt HKS, penapis udara HKS Super flow, injap pelepas GReddy, tangki perangkap minyak Cusco, pengawal boost Apexi, regulator bahan api Sard, ‘fuel rail’ Sard, injektor 600cc Sard, turbin EVO IX, ECUTEK, AVC-R Apexi |
| Ekzos |
Paip 3-inci, peredam bunyi Bullet |
| Transmisi |
Manual 5 kelajuan, pacuan 4WD sepenuh masa, set klac ‘single plate’ dan flywheel Cusco |
| Suspensi |
Standard EVO VI |
| Brek |
Standard EVO VII |
| Rim & Tayar |
OZ Racing 17-inci & Yokohama A-Drive 215/45-17 |
| Bengkel |
Speedline Motorsport & WDC Auto Service |
|
| |
| Kereta lain |
|
|
|
|
|
