 |
 |
PROTON SATRIA
MISSION ACCOMPLISH
Apakah misi dan matlamat anda apabila melakukan sebarang pengubahsuaian? Mahukan rupa atau prestasi atau kedua-duanya sekali? Penetapan matlamat ini perlu agar hala tuju proses ubahsuai itu dapat dijalankan sebaik mungkin dan mengelakkan kita dari menghadapi sebarang masalah atau kerugian. Matlamat inilah yang akan menentukan sejauh mana kesanggupan kita menghabiskan wang dan masa di bengkel. Selain itu, ilmu pengetahuan juga amat penting bagi mendapatkan apa yang dihajatkan. Bukan sekadar mengikut kata kawan atau syok sendiri sahaja…
Paparan penuh dalam Gila Kereta keluaran Julai 2008…
|
| Spesifikasi GilaKereta |
| Pengeluar |
Proton |
| Model |
Satria |
| Tahun |
2002 |
| Enjin asal |
4G13P 1.3-liter |
| Modifikasi Enjin & Komponen |
4G93 GSR, kepala silinder MIVEC, penapis udara
HKS, turbin TD05H, intercooler Infinite,
penyuntik bahan api 510cc, pelaras bahan api
SARD, pam bahan api Walbro, tangki perangkap
minyak Cusco, ‘cam pulley’ boleh laras Arospeed,
E-Manage Greddy, ECU EVOII dengan cip Mines,
injap pelepas tekanan Blitz Supersound DD,
pengawal boost HKS EVC EZ II
|
| Ekzos |
Paip 3-inci dan peredam bunyi Ganador Titanium |
| Transmisi |
Kotak gear GSR, klac Exedy 3-puck perlumbaan |
| Suspensi |
TEIN HR |
| Brek |
Set lengkap EVOII, pelapik brek Endless |
| Rim & Tayar |
Gramlight 17-inci & Falken Azenis 215/45R-17 |
| Bengkel |
M.U.T Autoworks & X Factory |
|
| |
| Kereta lain |
|
|
|
|
|
