PERODUA KENARI
RS IN BLUE

Musim minyak tengah naik ni, sesetengah pemilik kenderaan terutamanya yang berkapasiti besar mula terasa kesannya. Tambahan pula jika ia digunakan di kawasan bandar. Namun bagi pemilik K-Kar seperti Kenari, mereka masih boleh tersenyum lebar. Ini kerana, penggunaan minyak jentera jenis ini memang diakui amat menjimatkan.

            Seperti yang kita sedia maklum, penerimaan kaki-kaki kereta terhadap model Kenari ini agak lambat. Ia tidak menjadi pilihan kerana bentuk badannya yang bersimetri dan berkotak. Namun, setelah kehadiran perkakasan salinan dari model JDM dan kelibat beberapa buah Kenari yang telah diubahsuai dalam pertandingan autoshow, ramai yang mula sedar akan potensinya.

Paparan penuh dalam Gila Kereta keluaran Ogos 2008…
Spesifikasi GilaKereta
Pengeluar Perodua
Model

Kenari

Tahun 2004
Enjin asal

EJ-DE, 989cc

Modifikasi Enjin & Komponen

Tiada

 
Ekzos

Standard

Transmisi

Manual

Suspensi

Spring GAB, Penyerap hentak APM

Brek

Standard

Rim & Tayar ICE 15-inci & Goodyear 175/50-15
Bengkel

Ejam Motorsport

 
Kereta lain